I TEST EFFETTUATI
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AERO BOOSTER TESTATO DA ROTAX ITALIAIl modello base della gamma AB12/760, è stato testato ufficialmente dalla Icaro Motori, distributore per l'Italia dei motori Rotax, nelle peggiori condizioni di utilizzo: non come booster, ma come avviatore, togliendo cioè la batteria di bordo e collegando i morsetti direttamente ai cavi di serie (lunghezza cavi m. 4,50) su velivoli P92 e P92RG con motore 100 hp.Gli avviamenti sono stati effettuati senza inserire l'impianto di accensione, per garantire lo stesso sforzo di spunto per ogni ciclo. Rispettando i tempi di riposo tra un avviamento e l'altro (180 secondi) dopo dieci avviamenti consecutivi, della durata di 10 secondi ciascuno, il booster aveva ancora voltaggio pieno. Si stima che un Booster 760 sia in grado di effettuare alcune decine di avviamenti consecutivi prima di iniziare a perdere parte della sua carica. Se caricato correttamente e mantenuto a temperatura non inferiore a 15°C Aero Booster è in grado di garantire la piena efficienza per un periodo di tre mesi, senza necessità di ulteriori ricariche. AB24/1200 Testato su A-109La Società certificata Elilazio (unica in Italia ad eseguire manutenzione su motori Rotax certificati, oltre che su motori aeronautici convenzionali e turbine) ha per prima adottato Aero Booster AB24/1200 (fornito di cavo avio con connettore Anderson 350A e presa aeronautica tripolare Anderson 65R) come Ground Power Unit in sostituzione dei modelli convenzionali sino a quel momento utilizzati.I test di avviamento sono stati eseguiti sull'elicottero biturbina Agusta A-109 ed hanno evidenziato le prestazioni superiori di Aero Booster rispetto ad altre unità GPU. In particolare nei primi 5 secondi del ciclo di avviamento della prima turbina, durante i quali è richiesto il massimo spunto, il voltmetro di bordo non è mai sceso sotto i 20V di tensione, mentre il voltmetro del booster ha indicato una tensione minima di 22V, per poi risalire a 24V nelle fasi successive. La capacità dell'AB24-1200 consente una ventina di avviamenti consecutivi, assicurando ad ogni utilizzatore professionale di elicotteri un'operatività totale. |
